81158 просмотров Трассы / Nurburgring Nordschleife (20832 м) — Германия

Результатов: 271

Нюрбургринг, Северная петля - самая длинная, сложная и популярная гоночная трасса в мире. Трек расположен в лесистой местности, ширина дорожного полотна всего 8-9 метров, практически отсутствуют гравийные ловушки, вместо которых в паре метров от асфальта красуются прочные отбойники с сеткой. За свою требовательность к навыкам вождения, получила название - Green Hell, что в переводе значит Зелёный Ад. Трасса пользуется популярностью не только у любителей погонять на своих авто, но так же среди автомобильных изданий и крупных автопроизводителей для проведения тестов. Любая новинка автомобильного мира, со спортивным уклоном, обязательно проходит здесь испытания, а рекорд прохождения трассы является ярким показателем возможностей авто и активно используется в рекламных целях.

Текущая протяженность в 20,832 км (12,9 миль). Нордшляйфе насчитывает 33 левых и 40 правых поворотов (всего порядка 100 изменений траекторий, как подсчитали энтузиасты). Sport Auto используют конфигурацию длинной в 20600 метров.

Время рекордсменов, Pagani Zonda R и Ferrari 599XXбыло получено на сликах, то есть в стандартной серийной комплектации для гоночных авто. Теперь в списке представлены как серийные стоковые автомобили, так и модифицированные различными ателье, производимые серийно (от 5 штук) обозначенные специальной иконкой. 

7:55 для Subaru Impreza WRX STI не относится к стоковому автомобилю, т.к. в заезде использовалась модифицированная версия. Фото днища и салона.

Позиция Модель Время Средняя
скорость
Год Мощность / масса За рулём
1 6:47.5 184 2010 750 / 1070 Pagani test
2 6:48 183 2008 460 / 650 Michael Vergers
3 6:55 180 2008 368 / 650 Michael Vergers
4 6:58.16 179 2010 730 / 1523 Raffaele De Simone
5 7:03 177 2011 650 / 1447 Tom Coronel
6 7:11.57 173 2009 700 / 1300 Florian Gruber
7 7:12.13 173 2011 608 / Dominik Farnbacher
8 7:14.64 172 2011 570 / 1480 Akira Iida
9 7:14.89 172 2005 370 / 665 Michael Duechting
10 7:15.63 172 2005 542 / Patrick Simon
11 7:18 171 2010 620 / 1400 Timo Kluck
12 7:19 170 2003 324 / 500 Phil Bennett
13 7:19.63 170 2011 647 / 1527 Jim Mero (Michelin Pilot Sport Cup Zero)
14 7:21 170 2012 550 / 1765 Nissan test
15 7:22 169 2007 533 / 1300 Richard Goransson
16 7:22.1 169 2008 600 / 1536 Motor Trend
17 7:22.68 169 2011 512 / 1394 Jim Mero
18 7:24 168 2007 700 / 1200 Sport Auto
19 7:24.22 168 2010 530 / 1764 Toshio Suzuki
20 7:24.29 168 2008 625 / 1335 Marc Basseng
21 7:24.65 168 2008 640 / 1230 Marc Basseng
22 7:25.21 168 2008 651 / 1365 Marc Basseng
23 7:26.7 167 2008 480 / 1740 Toshio Suzuki
24 7:27 167 2011 500 / 1492 Porsche
25 7:28 167 2010 570 / 1485 Scuderia Autoropa
25 7:28 167 2011 600 / 1363 Sport Auto
26 7:28.71 167 2003 612 / 1430 Walter Röhrl
27 7:31 166 2007 537 / 1440 Walter Röhrl
28 7:32 165 2010 530 / 1585 Walter Rohlr (на полусликах Michelin sport cup)
29 7:32.52 165 2002 Wolfgang Kaufmann
30 7:33 165 2005 602 / 1230 Sport Auto
30 7:33 165 2009 450 / 1370 Porsche
31 7:33.55 165 2006 806 / 1456 Marc Basseng
32 7:34 165 2004 806 / 1418 Sport Auto
32 7:34 165 2010 560 / 1610 Horst von Saurma
33 7:34.46 165 2009 492 / 1683 Best Motoring
34 7:38 163 2010 570 / 1558 Sport Auto
34 7:38 163 2010 560 / 1628 Sascha Bert
34 7:38 163 2007 480 / 1585 Walter Röhrl
35 7:39 163 2007 510 / 1402 Sport Auto
35 7:39 163 2006 630 / 1552 Sport Auto
36 7:40 163 2011 400 / 1481 Porsche
36 7:40 163 2006 632 / 1805 AutoBild
36 7:40 163 2003 626 / 1753 Klaus Ludwig
36 7:40 163 2009 571 / 1620 Christoph
36 7:40 163 2009 441 / 1487 Walter Röhrl
36 7:40 163 2005 1001 / 2116 Wheels' magazine
37 7:41.27 162 2011 588 / 1869 Mark Reuss
38 7:42 162 2002 202 / 495
38 7:42 162 2009 670 / 1764 Horst von Saurma
38 7:42 162 2006 409 / 1395 Walther Röhrl
39 7:42.9 162 2005 506 / 1437 Jan Magnussen
40 7:43 161 2003 381 / 1360 "Motor" magazine
41 7:43.4 161 2001 Horst von Saurma
42 7:44 161 2002 550 / 1250 Sport Auto
42 7:44 161 2009 525 / 1692 Sport Auto
43 7:45 161 2007 507 / 1745 Berndt Schneider
43 7:45 161 2010 710 / 900 Dario Margutti
44 7:46 160 2011 517 / Sport Auto
44 7:46 160 2000 453 / 1430 Sport Auto
45 7:46.29 160 2007 530 / 1561 Luigi Moccia
46 7:46.37 160 2000 549 / 1555 EVO Magazine
47 7:46.7 160 2008 Motorrad
48 7:47 160 2006 620 / 1748 Sport Auto
48 7:47 160 2010 507 / 1380 Sport Auto
49 7:47.794 160 2011 381 / 970 Jochen Krumbach
50 7:48 160 2010 450 / 1570 Sport Auto
50 7:48 160 2006 420 / 1442 Sport Auto
51 7:48.16 160 2010 530 / 1660 Auto Bild
52 7:50 159 2011 197 / 200 Tim Rothig (MotorRad)
52 7:50 159 2008 380 / 1425 Walter Röhrl
52 7:50 159 2002 580 / 1844 Sport Auto
52 7:50 159 2003 360 / 1385 Sport Auto
53 7:50.5 159 2010 525 / 1781 Auto Bild
54 7:51 159 2009 670 / 1993 Sport Auto
55 7:51.2 159 2011 550 / Sascha Bert
56 7:52 158 2004 550 / 1538 Sport Auto
56 7:52 158 2003 500 / 1618 Sport Auto
56 7:52 158 2008 560 / 1530 Sport Auto
57 7:52.84 158 2010 600 / 1657 AutoBild
58 7:54 158 2003 375 / 1380 Sport Auto
58 7:54 158 2004 574 / 1678 Sport Auto
59 7:55 157 2010 230 / 450 Robert Nearn
59 7:55 157 2005 490 / 1450 Sport Auto
59 7:55 157 2010 309 / 1546 Tommi Mäkinen
59 7:55 157 2011 560 / 1870 BMW Test
60 7:56 157 2010 460 / 1750
60 7:56 157 2003 419 / 1280 Sport Auto
60 7:56 157 2009 500 / 2184 Walter Rohrl
60 7:56 157 2000 420 / 1540 Sport Auto
60 7:56 157 2001 411 / 1430 Dave Hill
61 7:56.33 157 1999 355 / 1350 Walter Röhrl
62 7:56.733 157 2002 294 / 1270 Motoharu "Gan-san" Kurosa
63 7:58 156 2010 537 / Jaguar test
63 7:58 156 2005 414 / 1720 Frank Stippler
64 7:59 156 2005 400 / 1470 Motortrend
64 7:59 156 2004 355 / 1420 Walter Röhrl
65 7:59.32 156 2009 564 / 1936 John Heinricy
66 8:01 155 2011 457 / 1655 Sport Auto
66 8:01 155 1992 611 / 1418
67 8:01.72 155 1995 280 / 1600 Gansan
68 8:01.84 155 2006 520 / 1748 Wolfgang Kaufmann
69 8:01.9 155 2007 420 / 1560 Sportscars
70 8:02 155 2007 510 / 1695 Sport Auto
71 8:03 155 2005 385 / 1636 Sport Auto
71 8:03 155 2011 557 / 1919 Sport Auto
72 8:03.86 154 2010 280 / 1230 Motoharu Kurosawa
73 8:04 154 1999 562 / 1520 Sport Auto
74 8:04.52 154 2008 380 / 1425 Sport Auto
75 8:05 154 2002 515 / 1857 Sport Auto
75 8:05 154 2007 419 / 1613 Sport Auto
75 8:05 154 1987 469 / 1150
76 8:06 154 2011 330 / 1295 Sport Auto
76 8:06 154 2009 320 / 1375 Walter Roehrl
76 8:06 154 2006 510 / 1960 Sport Auto
77 8:06.01 154 2005 280 / 1390 Motoharu Kurosawa
78 8:06.2 154 1997 190 / 252 Autocar
79 8:07 153 1996 486 / 1690 Sport Auto
80 8:07.76 153 2005 507 / 1768 Sport Auto
81 8:07.97 153 2011 265 / Laurent Hurgon
82 8:08.71 153 1991 315 / 1470 Best Motoring
83 8:09 153 1999 395 / 1390 Sport Auto
83 8:09 153 2009 340 / 1475 Sport Auto
83 8:09 153 2008 579 / 2025 Audi tester
83 8:09 153 1997 512 / 1590 Sport Auto
84 8:09.3 153 1995 424 / 1290 Sport Auto
85 8:10 153 2001 Sport
85 8:10 153 2008 240 / 871 Sport Auto
85 8:10 153 2008 530 / 1815 Sport Auto
85 8:10 153 1997 457 / 1580 Sport Auto
85 8:10 153 2009 525 / 1973 Sport Auto
86 8:11 152 2005 291 / 1406 Walter Roehrl
86 8:11 152 2005 286 / 1482 Best Motoring
87 8:12 152 1997 424 / 1506 Sport Auto
87 8:12 152 2002 469 / 1855 Sport Auto
87 8:12 152 2010 335 / 1495 Steve Davies
88 8:13 152 1999 349 / 1324 Sport Auto
88 8:13 152 2007 457 / 1819 Sport Auto
88 8:13 152 2005 506 / 1600 Sport Auto
88 8:13 152 2010 295 / 1303 Sport Auto
88 8:13 152 2005 507 / 1882 Sport Auto
88 8:13 152 1995 375 / 1444 Sport Auto
89 8:14 151 2004 604 / 2049 Sport Auto
89 8:14 151 2007 360 / 1626 Sport Auto
89 8:14 151 2006 400 / 1506 Sport Auto
90 8:15 151 2005 290 / 1455 Best Motoring
90 8:15 151 2004 321 / 1395 Walter Röhrl
91 8:16 151 2004 444 / 1710 Sport Auto
92 8:16.15 151 1991 280 / 1340 Motoharu Kurosawa (Best Motoring)
93 8:16.52 151 2007 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann
94 8:16.9 150 2008 230 / 1252 Sport Auto
95 8:17 150 2001 460 / 1882 Sport Auto
95 8:17 150 1997 296 / 1320 Sport Auto
95 8:17 150 2001 320 / 1345 Sport Auto
96 8:18 150 2004 339 / 1452 Sport Auto
96 8:18 150 2009 306 / 1380 Sport Auto
96 8:18 150 2005 276 / 1345 Walter Rohl
96 8:18 150 2004 400 / 1680 Sport Auto
96 8:18 150 2008 423 / 1811 Sport Auto
96 8:18 150 2000 400 / 1585 Sport Auto
97 8:20 149 2010 432 / 1750 Chevrolet test team
97 8:20 149 1996 320 / 1474 Autocar
97 8:20 149 2011 340 / 1585 Sport Auto
97 8:20 149 2002 444 / 1840 Sport Auto
98 8:22 149 1999 315 / 1465 Sport Auto
98 8:22 149 2004 362 / 1680 Sport Auto
98 8:22 149 2000 343 / 1565 Sport Auto
99 8:22.38 149 1989 280 / 1430 Motoharu Kurosawa
100 8:22.85 149 2008 260 / 1352 Sport Auto
101 8:23 149 2010 271 / 1466 Hans Joachim Stuck
101 8:23 149 2003 435 / 1780 Sport Auto
101 8:23 149 2004 262 / 1320 Sport Auto
102 8:24 148 2006 355 / 1495 Sport Auto
102 8:24 148 2009 562 / 2343 Sport Auto
102 8:24 148 2005 280 / 1500 Sport Auto
103 8:25 148 2006 240 / 940 Sport Auto
103 8:25 148 2000 375 / 1675 Sport Auto
103 8:25 148 1999 276 / 1384 Sport Auto
103 8:25 148 2006 420 / 1776 Sport Auto
103 8:25 148 2002 276 / 1454 Sport Auto
104 8:26 148 2009 305 / 1467 Sport Auto
104 8:26 148 2001 349 / 1395 Sport Auto
104 8:26 148 2002 283 / 1532 Sport Auto
104 8:26 148 2006 306 / 1610 Sport Auto
104 8:26 148 2007 354 / 1730 Sport Auto
105 8:26.3 148 2010 295 / 1585 AlVolante.it
106 8:27 147 1975 230 / Walter Roehrl
107 8:28 147 1991 256 / 1220 Sport Auto
107 8:28 147 1993 268 / 1350 Sport Auto
107 8:28 147 1995 282 / 1370 Sport Auto
107 8:28 147 1998 400 / 1795 Sport Auto
108 8:28.1 147 2010 250 / 1390 Avlolante.it
108 8:28.1 147 1998 305 / 1532 Steve Sutcliffe
108 8:28.1 147 1998 327 / 1666 Autocar
109 8:29 147 1999 342 / 1520 Sport Auto
109 8:29 147 2003 339 / 1720 Sport Auto
109 8:29 147 2008 272 / 1395 Sport Auto
110 8:30 147 2002 390 / 1580 Sport Auto
110 8:30 147 2008 420 / 1828 Какой-то любитель
111 8:31 146 2006 476 / 1948 AutoWeek
112 8:32 146 1997 321 / 1350 Sport Auto
112 8:32 146 2003 231 / 1384 Sport Auto
112 8:32 146 2006 265 / 1408 Sport Auto
112 8:32 146 2004 189 / 907 Sport Auto
112 8:32 146 1999 248 / 1295 Sport Auto
113 8:33.99 145 2008 500 / 2355 Patrick Simon
114 8:34 145 2000 231 / 1330 Sport Auto
114 8:34 145 2000 200 / 928 Sport Auto
115 8:34.1 145 2004 215 / 1290 Autocar
116 8:35 145 2005 241 / 1358 Sport Auto
116 8:35 145 2008 211 / 1130 Sport Auto
116 8:35 145 1993 286 / 1420 Sport Auto
116 8:35 145 2005 225 / 1392 Sport Auto
117 8:35.7 145 2006 291 / 1355 AutoZeitung Supercars
118 8:36 145 2002 225 / 1275 Sport Auto
119 8:37 145 2001 349 / 1535 Sport Auto
119 8:37 145 1998 218 / 1230 Sport Auto
119 8:37 145 1998 370 / 1590 Sport Auto
119 8:37 145 2002 241 / 1452 Sport Auto
120 8:38 144 2011 235 / 1384 Sport Auto
120 8:38 144 2005 224 / 1371 Sport Auto
120 8:38 144 1998 302 / 1795 Sport Auto
120 8:38 144 1997 280 / 1446 Sport Auto
121 8:38.4 144 2001 315 / 1405 Steve Sutcliffei
122 8:39 144 1999 250 / 1260 Sport Auto
122 8:39 144 2006 256 / 1485 Owen Mildenhall
122 8:39 144 2002 326 / 1135 Sport Auto
123 8:39.2 144 2007 306 / 1485 Sport Auto
124 8:39.4 144 2010 260 / 1470 AlVolante.it
125 8:40 144 1998 339 / 1505 Sport Auto
125 8:40 144 2007 197 / 1310 Sport Auto
126 8:40.3 144 2003 560 / 2353 Sport Auto
127 8:41 143 1999 420 / 1780 Sport Auto
127 8:41 143 2000 207 / 1420 Sport Auto
128 8:41.9 143 2010 218 / 913 AutoBild
129 8:42 143 2000 177 / 780 Sport Auto
129 8:42 143 1998 265 / 1510 Sport Auto
129 8:42 143 1998 221 / 1461 Sport Auto
130 8:43 143 1998 190 / 1145 Sport Auto
131 8:43.52 143 2005 264 / 1491 General Motors
132 8:44.7 142 2006 220 / 1453 Sport Auto
133 8:45 142 1993 247 / 1475 Sport Auto
134 8:46.4 142 2008 210 / 1318 Sport Auto
135 8:47 142 2001 200 / 1246 Sport Auto
136 8:47.48 142 2006 197 / 1288 Sport Auto
137 8:47.99 142 2007 192 / 1203 Sport Auto
138 8:48.5 141 1988 247 / 1350 Sport Auto
139 8:49 141 2005 247 / 1510 Sport Auto
139 8:49 141 2001 226 / 1381 Sport Auto
140 8:50 141 2002 469 / 1953 Sport Auto
141 8:50.02 141 2008 400 / 2388 Walter Röhrl
142 8:51 141 1997 302 / 1470 Sport Auto
142 8:51 141 2003 250 / 1445 Sport Auto
143 8:52 140 1999 275 / 1455 Sport Auto
144 8:53 140 2004 197 / 1303 Sport Auto
145 8:54 140 1996 201 / 1250 Sport Auto
146 8:54.38 140 2006 240 / 1619 Sport Auto
147 8:54.4 140 2008 408 / 2190 Auto Bild
148 8:55 140 2004 200 / 1175 Sport Auto
148 8:55 140 2010 510 / 2699 Paul Wijgaertz
149 8:58 139 1990 264 / 1300 Sport Auto
150 9:00.1 138 2006 125 / 1105 Sport Auto
151 9:00.4 138 2008 135 / 1120 Dale Lomas
152 9:01.338 138 2011 340 / Peugeot
153 9:09 136 2008 180 / 1260 Sport Auto
154 9:12 135 2004 209 / 1734 Sport Auto
155 9:24 132 1991 190 / 1210 Auto Bild
156 9:30 131 1990 156 / 1170 Auto Bild
157 9:31 131 2002 170 / 1115 Marco
158 9:46.2 127 2006 150 / 1139 Wolfgang Kaufmann
159 9:51.45 126 2010 207 / Thomas Jäger

Комментарии

+2 15 мая 2010 г. 7:15:43 Evoluzione

Honda NSX Type-R и Nissan GT-R отличились больше всех!

Хонда грузовиков не делает!

+1 30 сентября 2010 г. 22:12:09 Slonya

Radical'ы были не на сликах, это полностью сертифицированные для дорог общего пользования автомобили. На Radical SR8 LM команда журналистов добиралась из Англии до трассы в нюрбургринге на том же автомобиле и с теми же шинами, что и ставил рекорд. Специально, чтобы наглядно показать, что это сертифицированный автомобиль для дорог.

-1 30 сентября 2010 г. 22:15:33 Slonya

http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

Именно поэтому сюда, например, они вошли, а Pagani и Ferrari нет.

0 30 сентября 2010 г. 23:14:54 Maxell

Да, Радикалы сертефицированны для дорог общего пользования и для рекорда использовались road-legal резина Dunlop Direzzas. Но, по некоторым источникам продаются они обутые в слики. Скорее всего это отдельные гоночные модификации.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 18 ноября 2010 г. 19:54:40 ivan

один вопрос: "Где результат "Caparo"??" они уже недели две как проехали там

+2 18 ноября 2010 г. 21:02:50 Maxell

Может быть EVO в следующем печатном номере опубликуют. Как только появится, сразу и мы добавим.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 29 декабря 2010 г. 18:01:51 dikson

чёт не могу найти mazda mx5 не катала тут?)))мнебы очень интересно посмотреть=)

+1 12 января 2011 г. 18:16:23 rus_granturist

Эту трассу знаю наизусть по гоночным симуляторам, а в частности по серии игр Gran Turismo (GT). Разработчики игры к тому же активно сотрудничают с компанией Nissan. Благодаря такому сотрудничеству моделей автомобилей Nissan в игре ощутимо много, а также, очевидно, сотрудничество вылилось в том числе в трофей под названием «Официальный рекорд GT-R» (игра GT5). Для получения такого трофея следует (цитирую сайт playstation.com): «Покажите время круга 7'29.03 на Северной петле трассы Nürburgring за рулем Nissan GT-R 2007 года. Рекорд необходимо поставить в заезде на время. Используйте вариант автомобиля, предназначенный для быстрой игры, с шинами класса "Спортивные жесткие" или ниже».

Как бы вы могли прокомментировать этот официальный рекорд с учётом того, что он не отражён в вышестоящей таблице? Что за рекорд такой?

0 12 января 2011 г. 18:35:17 Maxell

Это был рекорд по стостянию на 2008 год, в 2009 году он был улучшен до 7:27.56, потом до рекордного 7:26.7

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 5 апреля 2011 г. 0:11:32 Stemfortn

FXX не хватает для полной картины. Шумахер может показать на ней рекордное время.

0 5 апреля 2011 г. 8:21:12 Maxell

Сообщение от  написанное :

На Топ Гир треке его уже обошла Zonda R.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 24 апреля 2011 г. 22:21:47 italia

На даный момент ЗОНДА Р одна из лучших. Италянцы умют делат быстрыее авто.

0 26 апреля 2011 г. 18:34:24 47fav

есть ошибка 12     Chevrolet Corvette ZR1      7:22.4 исправь на 7:26.4!!! смотри ютабе http://www.youtube.com/watch?v=h5gyUCOD-tc&feature=player_embedded

0 26 апреля 2011 г. 19:14:03 Maxell

Сообщение от  написанное :

После этого Jan Magnussen, он же заводской пилот GM, обновил рекорд до 7:22.4 сек. Это официальная информация.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 26 апреля 2011 г. 23:21:16 47fav

7:22.4 ух я доволен)) конкурент вайпер ACR

+2 12 июня 2011 г. 21:42:15 47fav

вот корвет ZR1 сила!!!!!

+1 27 августа 2011 г. 7:16:35 VIII7

Сообщение от  написанное :

На даный момент ЗОНДА Р одна из лучших. Италянцы умют делат быстрыее авто.

Не все так хорошо как вы думаете. ЗОНДА Р ездит на гоночных сликах. Нечестно.

Вообще резина многое решает. Если на феррари энцо даже хотябы спортивку по-мягче поставить- это будет -15 -20 секунд к результату. И не говоря о сликах... 

-2 10 сентября 2011 г. 21:59:33 Pavel

PORSCHE 911 GT2 RS может проехать быстрее, если там БУДЕТ Стиг из Топ Гира.Это не настоящий его рекорд 7:18. Он может и проехать 7 :12 с чем то,может быть.Если этот LFA каким-то образом перерешагнул с 7:20 с чем то на 7:14.64 . Да GT2 RS быстрее LFA ,по любому. Да у GT2 RS были простые шины, а если поставить гоночные,то он тогда пройдет на 6секунд с  чем то,наверное.

0 10 сентября 2011 г. 22:13:27 Pavel

Сообщение от  написанное :

И еще GT2 RS он такой же быстрый по времени он будет как Gumpert Apollo Speed

0 10 сентября 2011 г. 22:23:02 Maxell

Сообщение от  написанное :

Да у GT2 RS были простые шины, а если поставить гоночные,то он тогда пройдет на 6секунд с  чем то,наверное.

У Лексуса тоже обычная дорожная резина, даже не полуслики.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 10 сентября 2011 г. 22:33:00 Pavel

Сообщение от  написанное :

да ладно а что он тогда перешагнул с 7:20 на на 7:14.64 это надо иметь слики

0 10 сентября 2011 г. 22:37:09 Maxell

Сообщение от  написанное :

Не слики, а другую аэродинамику, чуть увеличенную мощность, перенастроенную подвеску и уменьшенную скорость переключения передач. Это все, что отличает N-ring edition от стандарного LFA. Нажми на страницу машины, там видно, что резина не слики. Использовались обычные Bridgestone Potenza RE070.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

-1 10 сентября 2011 г. 22:37:26 Pavel

Сообщение от  написанное :

но LFA NE все равно не бысрее GT2 RS , может они наверно достойные соперники ,но LFA NE не может быть быстрее

0 10 сентября 2011 г. 22:39:01 Pavel

а ну это понятно

0 10 сентября 2011 г. 22:55:02 Pavel

я хотел спросить, а FERARRI 599 XX серийная или прокаченная версия

0 10 сентября 2011 г. 23:51:19 Pavel

Вот PORSCHE 911 GT3 RS 4.0 это последний выпуск из 911 в поколении (997).Он быстрее на 6секунд прежнего 3.8 .Двигатель у него как у гоночного RSR и с знаменитым мотором METZGER,который дает до беспредела крут. момента и этот мотор давно ставят на PORSCHE GT.Вот он хорош на трассах, чем на полигоне.Но это проктически дорожный вариант гоночного RSR.

0 10 сентября 2011 г. 23:53:05 Pavel

Это наверно так

0 11 сентября 2011 г. 0:32:12 Maxell

Сообщение от  написанное :

ХХ всегда гоночные, тем не менее она серийная и обозначена отдельной иконкой с клетчатым флагом.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 11 сентября 2011 г. 12:43:54 Pavel

Я хотел у вас спросить , а почему Murcielago SVна полигоне медленеe Gallardo SuperLeggera LP-570-4 . Ведь у SV динамика 0-300 км/ч за (29,7с),а вот SL за (32,2с),да и максималка у SV больше.

0 12 сентября 2011 г. 18:16:21 Maxell

Сообщение от  написанное :

Смотри внизу на странице сравнения.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 24 сентября 2011 г. 14:42:57 Pavel

я хотел спросить , а DODGE Viper SRT-10 ACR-X проехал на сликах за такое время 7:03 в Нордшляйфе

0 24 сентября 2011 г. 19:51:18 Maxell

Сообщение от  написанное :

Да, ACR-X бывает только на сликах, как и все остальные машины, отмеченные клетчатым флагом.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 24 сентября 2011 г. 20:12:56 Pavel

Я хотел спросить , а вот 911 GT2 RS ,будут тестировать еще в Нюрбургринге , вы пока не знаете никакой информации ?

0 24 сентября 2011 г. 21:25:21 Maxell

Сообщение от  написанное :

Его Sport Auto уже тестировали с результатом 7.24, то есть текущий 7:18, ничем не подтвержденный, вполне реален для этой машины.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 25 сентября 2011 г. 20:13:49 Pavel

я хотел спросить,а какой самаый бысрый гоночный PORSCHE , это наверное 918 RSR

 

0 25 сентября 2011 г. 23:13:14 Evoluzione

918 лишь концепт, здесь не о чем говорить. из текущих 911 GT2 RS самый быстрый, хотя здароты наверняка выберут GT3 RS 4.0

Хонда грузовиков не делает!

0 26 сентября 2011 г. 17:53:55 Pavel

Я говорю о гоночном 918 RSR в общем сысле , это же самый бысрый PORSCHE , наверое ?

0 26 сентября 2011 г. 17:56:17 Pavel

Я просто слышал о нем , то что его не выпускают на трек .

+1 28 сентября 2011 г. 11:26:09 Vanish

Жаль Dauer 962 не проезжал петлю

0 10 ноября 2011 г. 16:40:06 haker1234

Aston Martin One-77 проходил нюрбургринг?

+1 10 ноября 2011 г. 16:55:03 Maxell

Сообщение от  написанное :

Нет,  и вряд ли поедет. Слишком мало их и цена высокая.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 10 ноября 2011 г. 17:04:57 haker1234

спс

0 23 ноября 2011 г. 17:04:59 Lemeh

Здесь только "гражданские" авто, я полагаю. Потому что Porsche 956 проехал эту трассу за невероятные 6:11 в 83 году.

0 23 ноября 2011 г. 21:59:40 Maxell

Сообщение от  написанное :

За прошедшие 28 лет трасса много раз менялась, результаты не сравнимы.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

0 6 января 2012 г. 0:41:39 dimon

почему нет времени Mercedes CLK-GTR и Porsche 911 GT1 ??

0 6 января 2012 г. 0:47:38 dimon

Porsche 959, Ferrari F40, F50, McLaren F1 - тоже нет.... Lambo. Aventador? Koenigsegg Agera R?

0 6 января 2012 г. 1:44:35 Evoluzione

Сообщение от  написанное :

Видимо они никогда не ездили

Хонда грузовиков не делает!

Добавить коммент

Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь

вверх