Кто быстрее?
Чем больше результатов на общих трассах, тем более точным получается
сравнение.
С другой стороны, если сравнение происходит только по
одному-двум параметрам из ТТХ, то конечным ответом можно пренебречь.
| Производитель | ||
| Модель | ||
| Модификация |
Результаты на трассах
| Anglesey National | 1:00.6 | 1:01.8 |
| Autocar Handling Track | 1:11.1 | 1:13 |
| Autozeitung test track | 1:36.6 | 1:37.5 |
| Balocco | 2:51.6 | 2:50.62 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 1:23.5 | 1:22.86 |
| Contidrom | 1:30.7 | 1:31.95 |
| Haute Saintonge | 1:02.079 | 1:02.381 |
| Hockenheim Short | 1:10.8 | 1:10.9 |
| Jarama | 1:50.1 | 1:48.412 |
| Kyalami (new) | 1:52.4 | 1:55 |
| Laguna Seca | 1:38.82 | 1:40.2 |
| Le Mans | 1:53.57 | 1:53.96 |
| Nurburgring Nordschleife | 7:40 | 7:44 |
| Reno-Fernley Raceway 2 | 1:34 | 1:35.7 |
| Ring Knutstorp (conf. 2) | 1:11.4 | 1:09.9 |
| Rockingham (Conf 2) | 1:33.01 | 1:31.06 |
| Sachsenring | 1:37.12 | 1:38.32 |
| Sugo | 1:37.711 | 1:37.925 |
| Top Gear Track | 1:21.6 | 1:21.6 |
| Vairano Handling Course | 1:17.065 | 1:17.1 |
| Virginia International Raceway | 2:58 | 2:59.5 |
| Смоленское кольцо | 1:47.1 | 1:45.5 |
Тактико-технические характеристики
| Разгон 0-100 км/ч | 3,7 | 3,5 |
| Разгон 0-200 км/ч | 11,1 | 11,8 |
| Разгон 0-300 км/ч | 42,2 | |
| Макс. скорость км/ч | 317 | 316 |
| Торможение 100-0 км/ч, М | 34 | 36 |
| Боковое ускорение | 0,98 | 0,99 |
| Время 0-402 м / скорость | 11,6 / 203 | 11,5 / 197 |
| Время 0-1000 м / скорость | ||
| Время 0-1608 м / скорость | ||
| Слалом км/ч | 116 | 118 |
| Время 0-160-0 | ||
| Мощность / масса | 571 / 1620 | 525 / 1692 |
Баллы
| Результаты на трассах | 276 | 121,5 |
| Испытания на полигоне | 27,5 | 31,5 |
| Итого | 303,5 | 153 |
Mercedes-Benz SLS AMG бесспорная победа
Mercedes-Benz SLS AMGДобавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
, если ты впервые зашел на наш
сайт и увидел сравнение, которое вдруг пошло в разрез с
твоим мировозрением, не спеши исходить говном и рассказывать, как обогнал на светофорных
гонках какую-то машину, а здесь, видите-ли, всё неправда. Если у кого-то не получилось разогнать
авто, как у нас написано, это не значит, что подобное не возможно. Надо лучше стараться. Все цифры взяты
только с реальных замеров авторитетных изданий. Всегда можно самостоятельно найти подтверждение
любой цифре. При хорошем поведении, мы, возможно, подскажем кто и когда тестировал конкретный
автомобиль. Но есть и небольшая вероятность банальной ошибки, на которую можно указать и мы
оперативно всё поправим для корректного сравнения.
Если же искомое авто проигрывает конкуренту по всем статьям, то заслужено получает 0 баллов и это
всего лишь констатация факта — данное ведро не едет по сравнению с соперником.
Система начисления баллов, возможно, ещё будет немного доработана, но это не изменит
тенденцию и уж тем более имя победителя.
Комментарии
Ещё никто не оставлял комментарий