| Производитель | ||
| Модель | ||
| Модификация |
| Anglesey National | 1:03 | 1:03.8 |
| Auto Club Speedway | 0:54.34 | 0:56.39 |
| Autozeitung test track | 1:39.4 | 1:40.1 |
| Balocco | 2:52.78 | 2:56.51 |
| Bedford East loop | 1:04.1 | 1:07.1 |
| Bedford West loop (до 2008) | 1:22.1 | 1:26.6 |
| Bedford West loop (после 2008) | 1:26.5 | 1:25.1 |
| Camden Airport | 1:11.87 | 1:13.4 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 1:24.22 | 1:26.51 |
| Contidrom | 1:33.46 | 1:35.41 |
| El Toro | 0:41.12 | 0:42.74 |
| Gotland Ring | 1:34.8 | 1:36.3 |
| Hockenheim Short | 1:12.7 | 1:14.3 |
| Inta | 1:11.08 | 1:12.36 |
| Kyalami | 2:04.8 | 2:05.1 |
| Laguna Seca | 1:40.75 | 1:42.964 |
| Megara | 1:08.6 | 1:10.35 |
| Nurburgring GP (3.7 км) | 1:33.46 | 1:44.86 |
| Nurburgring Nordschleife | 8:01.9 | 8:05 |
| Oschersleben | 1:47.57 | 1:47.2 |
| Rockingham | 1:23.83 | 1:25.58 |
| Serres Racing Circuit | 1:30.95 | 1:33.05 |
| Tsukuba | 1:03.885 | 1:05.817 |
| Vairano Handling Course | 1:18.46 | 1:20.096 |
| Willow Springs | 1:33.2 | 1:36.92 |
| Willow Springs - Streets of Willow | 1:26.92 | 1:27.67 |
| Willow Springs - Streets of Willow (2736 м) | 1:10.66 | 1:12.7 |
| Zolder | 1:45.88 | 1:49.31 |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,4 | 4,3 |
| Разгон 0-200 км/ч | 14,9 | 15,2 |
| Разгон 0-300 км/ч | ||
| Макс. скорость км/ч | 301 | 286 |
| Торможение 100-0 км/ч, М | 35 | 35 |
| Боковое ускорение | 0,98 | 0,98 |
| Время 0-402 м / скорость | 12,5 / | 12,4 / 184 |
| Время 0-1000 м / скорость | ||
| Время 0-1608 м / скорость | ||
| Слалом км/ч | 114 | 118 |
| Время 0-160-0 | ||
| Мощность / масса | 420 / 1560 | 419 / 1613 |
| Результаты на трассах | 930 | 25,5 |
| Испытания на полигоне | 19,5 | 34 |
| Итого | 949,5 | 59,5 |
, если ты впервые зашел на наш
сайт и увидел сравнение, которое вдруг пошло в разрез с
твоим мировозрением, не спеши исходить говном и рассказывать, как обогнал на светофорных
гонках какую-то машину, а здесь, видите-ли, всё неправда. Если у кого-то не получилось разогнать
авто, как у нас написано, это не значит, что подобное не возможно. Надо лучше стараться. Все цифры взяты
только с реальных замеров авторитетных изданий. Всегда можно самостоятельно найти подтверждение
любой цифре. При хорошем поведении, мы, возможно, подскажем кто и когда тестировал конкретный
автомобиль. Но есть и небольшая вероятность банальной ошибки, на которую можно указать и мы
оперативно всё поправим для корректного сравнения.
Если же искомое авто проигрывает конкуренту по всем статьям, то заслужено получает 0 баллов и это
всего лишь констатация факта — данное ведро не едет по сравнению с соперником.
Система начисления баллов, возможно, ещё будет немного доработана, но это не изменит
тенденцию и уж тем более имя победителя.
Комментарии
Ещё никто не оставлял комментарий