Добавить авто Honda (Япония)

Power of dreams

Продукция — легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, мотопомпы, роботы, морские двигатели, газонокосилки. Планируется производить био-топливо (этанол), фотоэлектрические элементы[1]. Основными составляющими успеха Honda явились высокая надёжность автомобилей (один из лидеров в отрасли), современные технологические решения (так, конструкторы Honda впервые применили поперечную установку двигателя в моторном отсеке и передний привод, что сделало салон более просторным при компактных размерах автомобиля.

Главный офис расположен в городе Токио, Япония.

Видео

26 ноября 2010 Honda - Impossible dream
26 ноября 2010 Honda CBR 1000RR
26 ноября 2010 Honda CBR 1000RR
19 июля 2010 Honda NSX Tribute (2)

Модельный ряд

Инновации

  • Чемпион по расходам на инновации

    Затрата на исследования около 5.6 млрд долларов в год. Это самые большие расходы среди всех автопроизводителей.

  • 2004 - модель DioZ4

    Представлена модель DioZ4, первая в мире модель мотороллера с объемом двигателя 50 см3, оснащенная системой впрыска топлива.

  • 2009 - трансмиссия с двойным сцеплением

    компания представляет новую трансмиссию с применением двойного сцепления для использования на спортивных мотоциклах с большим объемом двигателя.

  • 2009 - премия Gvove Medal

    преситжная премия инноваций Gvove Medal за создание первого серийного автомобиля, работающего на водороде - Honda FCX Clarity.

  • 2001 - i-VTEC

    Впервые представлена интеллектуальная система изменения фаз газораспределения на двигателях К серии.

Технологии

  • АСС (адаптивный круиз-контроль)

    Система адаптивного круиз-контроля ACC (Adaptive Cruise Control) использует радар, работающий в миллиметровом диапазоне, который установлен за передней фальшрадиаторной решеткой. Он измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля, а с помощью датчиков прямолинейной и угловой скорости движения определяет параметры движения автомобиля. Система адаптивного круиз-контроля способна автоматически регулировать как скорость движения автомобиля, так и расстояние до идущего впереди транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на водителя, управление становится более удобным и безопасным.

    Адаптивный круиз-контроль действует только при выполнении следующих условий:

    • скорость автомобиля находится между 30 и 180 км/ч;
    • рычаг переключения передач находится в положении D, D3 или M (для моделей с автоматической коробкой передач);
    • основной переключатель круиз-контроля включен.

  • Pop-up Hood (Система приподымания капота )

    Система "Pop-up Hood" приподымает капот в случае столкновения с пешеходом для уменьшения вероятности серьезного повреждения головы пешехода, создавая дополнительное пространство под капотом.


    Эта система использует три датчика, расположенных внутри переднего бампера, и а также датчик скорости автомобиля, позволяющих определить столкновение с пешеходом. Она дает команду исполнительному механизму поднять заднюю часть капота двигателя примерно на 10 см. Применение технологии Pop-up Hood "pop-up hood" позволяет сократить умпеньшить значение HIC (критерий повреждения головы) примерно на 40%, согласно собственным исследованиям компании Honda.

  • LKAS (система контроля положения автомобиля относительно дорожной разметки)

    Система LKAS (Lane Keep Assist System) распознает полосу, по которой движется автомобиль, анализируя изображения с цифровой CMOS-камеры, установленной вверху за передним ветровым стеклом, и подает соответствующие сигналы в систему EPS (электроусилителя руля), помогая автомобилю придерживаться своей полосы движения.


    Система LKAS работает при выполнении следующих условий:

    • на дорогах имеется разметка правой и левой границы полосы (четкая и видимая);
    • движение осуществляется по автомагистралям или дорогам, приравненным к автомагистралям (за исключением крутых искривлений/изгибов);
    • скорость автомобиля от 65 до 180 км/ч;
    • водитель держится за руль, так как если система не сможет распознавать воздействие на руль со стороны водителя, то система отключится;
    • индикаторы поворота не включены;
    • вращающий момент рулевого управления, развиваемый водителем, не свидетельствует о приготовлении к маневру со сменой полосы движения.

  • CMBS (система предотвращения и уменьшения вреда отстолкновений)

    Система предотвращения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System) и электромеханический преднатяжитель (E-Pretensioner) работают совместно для предотвращения столкновений с впереди идущим автомобилем и для уменьшения влияния на пассажиров в случае столкновения и повреждения автомобиля. Система использует аудиовизуальные средства предупреждения водителя о необходимости принятия превентивных мер, может произвести торможение для снижения скорости автомобиля и натягивает ремни безопасности перед столкновением для более надежной фиксации водителя на месте.

  • Интеллектуальная система видения

    Впервые в миреУникальная интеллектуальная система ночного виденья, используя использует изображения, полученные инфракрасной камерой коротковолнового диапазона. В дополнении дополнение к обычным функциям ночного видения, обеспечивающих обеспечивающим водителю улучшенный обзор дороги, система определяет пешеходов по пути следования автомобиля, и выдает аудиовизуальное предупреждение, помогающее предотвратить наезд.

  • SH-AWD (система полного привода)

    Режимы работы SH-AWD

    • Круиз. Во время прямолинейного движения на круизной скорости и не при резких поворотах до 70% крутящего момента подаётся на передние колёса (по 35% на каждое).
    • Ускорение. Во время резкого ускорения до 40% мощности отдается на заднюю ось.
    • Скользкое покрытие. На скользком покрытии система SH-AWD распределяет крутящий момент на все четыре колеса, по 25%.
    • Крутой поворот. При совершении резких и крутых поворотов до 70% крутящего момента передается на задние колёса. При этом 70% из прилагающихся на оба задних колеса может передаваться только на одно из них - к внешнему заднему колесу, которое кроме всей мощности избыточно (на величину до пяти процентов) раскручиваться устройством ускорения, если ситуация требует этого.

    Система полного привода SH-AWD используется на моделях Acura RDX, Acura MDX, Acura TL, Acura RL, Honda Legend и Honda Accord Coupe.

Материалы по теме

10.01

Acura NSX Concept

Acura официально представила концепт NSX

04.11

Honda Accord Coupe V6

Хонда представилла наддутый Аккорд купе

05.02

Honda NSX нового поколения

Президент компании объявил о возобновлении разработки нового поколения

23.11

Honda NSX в разработке

Хонда активно работает над приемником NSX

02.11

SEMA 2010

Фотоотчет с выставки SEMA 2010

11.06

Автомобиль мечты

Для многих умельцев тюнинга и любителей Хонды, NSX - святой Грааль среди всех автомобилей. К сожалению, NSX не самая дешевая, доступная и практичная машина. Наряду с высоким ценником на само авто и запчасти, стоимость работ по доводке делает машину несбыточной мечтой.

«Дрэг по-русски — моё бабло быстрее твоего»

Войти 
Регистрация