3430 просмотров SSC Ultimate Aero (2009) / 2009 год
Тактико-технические характеристики
Основные параметры
| Привод | задний |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2009 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,357 |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
Размеры
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1250 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % | 42 / 58 |
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
1305 / 6075 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
1508 / 6150 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 1044 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | |
| Тип двигателя | V8 |
| Дополнительная информация о двигателе | |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | 95 |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
Динамика
| Разгон 0-100 км/ч |
|
| Разгон 0-200 км/ч |
|
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м |
|
| Боковое ускорение g |
|
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
9,9 / |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
КПП
| Передаточное число основной передачи | 3,4 |
| Передаточное число 1-й передачи | 3 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2,15 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,5 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1,1304 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0,8667 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0,6452 |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
Подвеска / Ходовая часть
| Передние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Покрышки | Michelin Pilot Sport PS2 235/35 - 335/30 |
| Радиус дисков | R20 |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
Добавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
Основные характеристики
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | задний |
| Тип двигателя | V8 |
| Снаряженная масса, кг | 1250 |
| Развесовка перед/зад % | 42 / 58 |
| Максимальная мощность, л.с. | 1305 / 6075 |
| Максимальный крутящий момент | 1508 / 6150 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 1044 |
| Разгон 0-100 км/ч |
|
| Разгон 0-200 км/ч |
|
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м |
|
| Боковое ускорение g |
|
| Время 0-402 м. / км/ч | 9,9 / |
Комментарии
bugatti veyron supersport 1200 hp max speed 436km/h 2,5 s 100kmh stock,naverno eto spam aero ssc max speed 412km/h 2,7 s 100kmh
Я ничего не понял
If everything seems under control, you're just not going fast enough
ДА ЭТОГО МУСОРА НЕ СУЩЕСТВУЕТ ОЙ ЁЁЁЁЁЛКИ ПАЛКИ НУ ВЫ ДАЁЁЁЁТЕ ;-))
Сообщение от написанное :
Заказывай, не стесняйся
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Сообщение от написанное :
Это не SSC Aero 2009, это SSC Ultimate Aero TT' 2009.
SSC Aero это прототип Ultimate Aero. Их было всего два.
Нужно отнести этот автомобиль к модификации раздела Ultimate Aero, а не к прототипу Aero.
Его мощность 1287 л.с.
Golem
1287 hp, а в лс это будет как раз 1304. Никто же не трудится переводом физических величин, главное репост цифр. А насчет приставки Ultimate вполне может быть, они там в принципе все одинаковые шасси имеют.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Сообщение от написанное :
Здравствуйте Maxell
Зайдите в Википедию и наберите SSC Ultimate Aero. Я там описал правильный модельный ряд.
Коротко расскажу историю автомобиля:
В 2004 году было построенно два прототипа SSC Aero SC/8T по 787 л.с. и 380+ км/ч. Оранжевый и серебристый автомобили. Серебристый автомобиль тестировали в аэродинамичской трубе НАССА. Там испытания показали что аэродинамика расчитанна на скорость в 273 мили = 439 км/ч. Но это не озночает что автомобиль способен развивать такую скорость. Протипы разгонются не выше 380 км/ч.
В 2006 году выпустили SSC Ultimate Aero в 1046 л.с. который разгоняется до 400 км/ч, не больше. Едет только на 104-ом октановом топливе. Она не обогнала Bugatti Veyron (407 км/ч).
Поэтому в 2007 выпустили SSC Ultimate Aero TT в 1183 л.с. Она едет на обычном 95-ом бензине. При тестировании на максимальную скорость она разогналась до 414 и 410 км/ч = в среднем 412 км/ч (не 411 км/ч). Она смогла обогнать Bugatti Veyron и получила известность.
В 2009 году выпустили SSC Ultimate Aero TT' 2009 - (обновлённая модель). Её мощность 1287 л.с. Максимальная скорость заявлялась в 434 км/ч, но едет не больше 426 км/ч. Она не обгоняет Bugatti Veyron Super Sport но разгоняется быстрей. Она называется именно TT' 2009
2004 - SSC Aero SC/8T
2006 - SSC Ultimate Aero
2007 - SSC Ultimate Aero TT
2009 - SSC Ultimate Aero TT '2009
2009 - SSC Ultimate Aero EV (Электро-версия)
Golem
Версия 2009 разогналась до 414 км/ч, а проектная скорость была 439 км/ч.
Есть какие-то не состыковки?
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Сообщение от написанное :
Нет, до 414 и 410 км/ч разогналась версия 2007 года в 1183 л.с. Среднее вышло 412 км/ч.
Вот ссылки - http://www.youtube.com/watch?v=fNBU9vZGSO0
http://www.youtube.com/watch?v=gGEL7VQy-D0&feature=plcp
Данные на официальном сайте - http://www.sscnorthamerica.com/news-091307.php
Версия 2009 обладает изменённой аэродинамикой, и большей мощностью в 1287 л.с.
Цифра 439 км/ч это результат обдува в аэро-трубе НАССА.
Про версию 2009 пишут что должна разгоняться до 270 mph - http://www.fast-autos.com/exotic_cars/SSC_Aero_TT_09.php
World Super Cars сообщают о скорости в 421 км/ч - http://worldsupercars.ru/ultimate-aero.php
Golem
Вот официальные спеки на эту модель. Максимальная скорость 414 км/ч, частных тестов не было. Разница между horse power и лошадиными силами на этом двигателей 18 сил.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Та модель, которая показала 414 км/ч развивала мощность 1183 л.с.
Ещё раз предостовляю ссылку - http://www.sscnorthamerica.com/news-091307.php
Почитайте, в самом начале написанно 1183 л.с.
Информацию про модель 2007 года SSC предоставили в виде брошуры, вот ссылка, там 1183 л.с., а также разные числа передач и крутящего момента - http://www.sscnorthamerica.com/downloads/ssc-brochure.pdf --- Вниз страница номер 4.
В официальных данных в разделе Supercars отображают спецификацию только обновлённой модели 2009 года в 1287 л.с. - http://www.sscnorthamerica.com/ultimate-aero.php
А скорость пишут ту, которую показала модель в 1183 л.с.
Естественно поедет больше чем 414 км/ч, 1287 против 1183 л.с.!!!
Просто эту обновлённую модель 2009 года официально на максимальную скорость не тестироввали, поэтому можно оставить в 414 км/ч.
Также просьба, измените скорость в модификации TT не 411, а 414 км/ч. Это как раз она и развила 414 км/ч, а TT' 2009 не тестировалась и поэтому тоже можно оставить 414 км/ч.
Golem
Сообщение от написанное :
Всё что хочу сказать, это то что пишут спецификацию последней модели 2009 (1287 bhp), а скорость модели 2007 года (1183 bhp).
Golem