30910 просмотров Porsche 911 Turbo S / 2010 год
Результаты на трассах Не догнал Обогнал
- 1/6 Смоленское кольцо 1:45.5 №1 Mercedes-Benz SLS AMG
- 1/12 Linas-Montlhery 2:29.9 №1 Audi TT RS Coupe
- 2/33 Мячково 1:49.09 Porsche 911 Turbo (2009) Nissan GT-R
- 2/5 Reno-Fernley Raceway 2 1:33.2 Ferrari 458 Italia Mercedes-Benz SLS AMG
- 3/9 Zwartkops 1:12.63 Nissan GT-R Mercedes-Benz SLS AMG
- 4/6 Nasshandling 1:37.1 Ferrari 458 Italia Audi R8 GT
- 6/24 Haute Saintonge 1:01.363 Nissan GT-R Porsche 911 Turbo (2009)
- 9/41 Sugo 1:37.749 Mercedes-Benz SLS AMG Audi R8 V10
- 11/33 Nurburgring GP (3.7 км) 1:39.31 Porsche 911 GT2 RS Nissan GT-R (530hp)
- 21/237 Autozeitung test track 1:37.8 Audi R8 V10 Porsche 911 Turbo Cabriolet
- 24/91 Bedford West loop (после 2008) 1:23.41 Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni Porsche 911 GT2
- 29/124 Virginia International Raceway 2:57.5 Dodge Viper SRT-10 Ariel Atom 3
- 33/117 Circuit de Nevers Magny-Cours 1:22.9 Audi R8 V10 Porsche 911 Carrera S PDK
- 41/178 Vairano Handling Course 1:16.968 Alfa Romeo Giulia Mercedes-Benz SLS AMG
- 41/200 Hockenheim Short 1:10.9 Pagani Zonda F Lexus LFA
- 59/105 Laguna Seca 1:40.11 Porsche 911 Turbo Audi R8 V10
- 62/211 Nurburgring Nordschleife 7:32 Porsche 911 GT2 Ford Mustang Shelby GT350R
Тактико-технические характеристики
Основные параметры
| Привод | полный |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 7 АКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 3800 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2010 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
Размеры
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % |
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
530 / 6750 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
700 / 4250 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 334 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 139 |
| Тип двигателя | B6 |
| Дополнительная информация о двигателе | turbo, прямой впрыск |
| Давление наддува, бар. | 0,8 |
| Используемое топливо | 98 |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
Динамика
| Разгон 0-100 км/ч | 3 |
| Разгон 0-200 км/ч | 9,8 |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 320 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | 1,02 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
10,7 / 208 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
20,2 / 262 |
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
27,8 / 287 |
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
КПП
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
Подвеска / Ходовая часть
| Передние тормоза | |
| Задние тормоза | |
| Покрышки | Bridgstone Potenza RE050A 235/35 - 305/30 |
| Радиус дисков | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
Комментарии
Добавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
Основные характеристики
| Тип трансмиссии | 7 АКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 3800 |
| Тип двигателя | B6 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Максимальная мощность, л.с. | 530 / 6750 |
| Максимальный крутящий момент | 700 / 4250 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 334 |
| Мощность с литра | 139 |
| Разгон 0-100 км/ч | 3 |
| Разгон 0-200 км/ч | 9,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 320 |
| Боковое ускорение g | 1,02 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 10,7 / 208 |
| Время 0-1000 м. / км/ч | 20,2 / 262 |
| Время 0-1608 м. / км/ч | 27,8 / 287 |
Материалы по меткам
11.09
Новые рекорды Нюрбургринга
Нешуточная борьба развернулся в последние дни на Северной петле Нюрбрургринга
09.10
Porsche снова покоряет Нюрбургринг
Порше настойчиво продолжает укатывать асфальт Нюрбургринга в погоне за новыми рекордами
28.07
Comparable-ность
Трассы, машины, люди, результаты. Зачем автопроизводители и журналисты всего мира занимаются этим, казалось бы, бесполезным делом?
Конкуренты
-
Сравнить
Acura NSX
-
Сравнить
Audi R8 V10 Plus
-
Сравнить
BMW M5
-
Сравнить
Ferrari 458 Italia
-
Сравнить
Ferrari SP12 EC
-
Сравнить
HKS Nissan GT-R R35
-
Сравнить
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
-
Сравнить
Lamborghini Huracan Spyder
-
Сравнить
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
-
Сравнить
Lamborghini Murcielago LP640
-
Сравнить
Lamborghini Reventon
-
Сравнить
Lamborghini Urus
-
Сравнить
McLaren 540 C
-
Сравнить
McLaren 570 GT
-
Сравнить
Mercedes-Benz AMG GT
-
Сравнить
Mercedes-Benz AMG GT 63 S
-
Сравнить
Mercedes-Benz AMG GT R
-
Сравнить
Nissan GT-R (530hp)
-
Сравнить
Nissan GT-R (550hp)
-
Сравнить
Nissan GT-R 2017
-
Сравнить
Nissan GT-R Nismo
-
Сравнить
Nissan GT-R Nismo N Attack
-
Сравнить
Nissan GT-R Spec-V
-
Сравнить
Porsche 911 GT3 Cup
-
Сравнить
Porsche 911 GT3 RS
-
Сравнить
Porsche 911 GT3 RS
-
Сравнить
Porsche 911 Turbo Cabriolet (2009)
-
Сравнить
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
-
Сравнить
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
-
Сравнить
Porsche 911 Turbo S Cabriolet Facelift
-
Сравнить
Porsche 911 Turbo S PDK
-
Сравнить
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
-
Сравнить
Radical SR 3 RS
-
Сравнить
SCG 003 C
-
Сравнить
Tesla Model S P85D
-
Сравнить
Wrightspeed X1 Prototype
-
Сравнить
Yamaha OX99-11 3.5
Комментарии
Anttii, драйв.ру не проводит замеров динамики, 3.3 это паспортные данные, фактически он разгоняется быстрее.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Уже новое поколение, встречайте Turbo и Turbo S
http://www.autoblog.com/2013/05/03/2014-porsche-911-turbo-and-turbo-s-debut/
гы, за 2.8 сотку, что-то мало верится.
Астоны рулят