6041 просмотр Porsche 911 Turbo S / 2010 год
Результаты на трассах Не догнал Обогнал
- 1/3 Смоленское кольцо 1:45.5 №1 Mercedes-Benz SLS AMG
- 1/12 Linas-Montlhery 2:29.9 №1 Audi TT RS Coupe
- 2/28 Мячково 1:49.09 Porsche 911 Turbo (2009) Nissan GT-R
- 2/5 Reno-Fernley Raceway 2 1:33.2 Ferrari 458 Italia Mercedes-Benz SLS AMG
- 2/8 Zwartkops 1:12.63 Nissan GT-R Mercedes-Benz SLS AMG
- 4/6 Nasshandling 1:37.1 Ferrari 458 Italia Audi R8 GT
- 6/26 Nurburgring GP (3.7 км) 1:39.31 Porsche 911 GT2 RS Nissan GT-R (530hp)
- 6/24 Haute Saintonge 1:01.363 Nissan GT-R Porsche 911 Turbo (2009)
- 9/41 Sugo 1:37.749 Mercedes-Benz SLS AMG Audi R8 V10
- 12/91 Circuit de Nevers Magny-Cours 1:22.9 Audi R8 V10 Porsche 911 Carrera S PDK
- 13/144 Vairano Handling Course 1:16.968 Ferrari 599 GTB Fiorano Mercedes-Benz SLS AMG
- 14/228 Autozeitung test track 1:37.8 Audi R8 V10 Porsche 911 Turbo Cabriolet
- 15/97 Virginia International Raceway 2:57.5 Dodge Viper SRT-10 Ariel Atom 3
- 19/55 Laguna Seca 1:40.11 Porsche 911 Turbo Audi R8 V10
- 20/177 Hockenheim Short 1:10.9 Pagani Zonda F Lexus LFA
- 21/85 Bedford West loop (после 2008) 1:23.41 Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni Porsche 911 GT2
- 28/159 Nurburgring Nordschleife 7:32 Porsche 911 GT2 Gemballa Porsche GTR 600
Тактико-технические характеристики
Основные параметры
| Привод | полный |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 7 АКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 3800 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2010 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
Размеры
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | |
| Количество дверей | |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % |
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
530 / 6250 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
700 / 2100 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 334 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 139 |
| Тип двигателя | B6 |
| Дополнительная информация о двигателе | turbo, прямой впрыск |
| Давление наддува, бар. | 0,8 |
| Используемое топливо | 98 |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
Динамика
| Разгон 0-100 км/ч | 2,8 |
| Разгон 0-200 км/ч | 10 |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 315 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | 0,97 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
10,7 / 208 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
КПП
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
Подвеска / Ходовая часть
| Передние тормоза | |
| Задние тормоза | |
| Покрышки | Bridgstone Potenza RE050A 235/35 - 305/30 |
| Радиус дисков | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
Добавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
Основные характеристики
| Тип трансмиссии | 7 АКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 3800 |
| Тип двигателя | B6 |
| Снаряженная масса, кг | 1585 |
| Максимальная мощность, л.с. | 530 / 6250 |
| Максимальный крутящий момент | 700 / 2100 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 334 |
| Мощность с литра | 139 |
| Разгон 0-100 км/ч | 2,8 |
| Разгон 0-200 км/ч | 10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 315 |
| Боковое ускорение g | 0,97 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 10,7 / 208 |
Материалы по меткам
28.07
Comparable-ность
Трассы, машины, люди, результаты. Зачем автопроизводители и журналисты всего мира занимаются этим, казалось бы, бесполезным делом?
Комментарии
Anttii, драйв.ру не проводит замеров динамики, 3.3 это паспортные данные, фактически он разгоняется быстрее.
If everything seems under control, you're just not going fast enough