| Привод | полный |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 2568 |
| Марка кузова | GF-BNR34 |
| Начало производства | 1998 |
| Конец производства | 2002 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,38 |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4600 x 1785 x 1360 |
| Колесная база, мм | 2665 |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 |
| Снаряженная масса, кг | 1666 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,6 |
| Объем топливного бака, л | 65 |
| Развесовка перед/зад % |
| Марка двигателя | RB26DETT |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
327 / 6800 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
391 / 4400 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 196 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 127 |
| Тип двигателя | L6 |
| Дополнительная информация о двигателе | Twin Turbo |
| Давление наддува, бар. | 1 |
| Используемое топливо | 95 |
| Степень сжатия | 9 |
| Диаметр поршня, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 71,7 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,9 |
| Разгон 0-200 км/ч | |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые цельные |
| Покрышки | 245/40Z |
| Радиус дисков | R18 |
| Передняя подвеска | Независимая мультилинковая |
| Задняя подвеска | Независимая мультилинковая |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 2568 |
| Тип двигателя | L6 |
| Снаряженная масса, кг | 1666 |
| Максимальная мощность, л.с. | 327 / 6800 |
| Максимальный крутящий момент | 391 / 4400 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 196 |
| Мощность с литра | 127 |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
Комментарии
чет я не уверен что у него максималка 180(
Сообщение от написанное :
Стандартное ограничение на старых японских тачках. Снять его и поедет быстрее.
Хонда грузовиков не делает!
а каким образом происходит это снятие ограничителя
В большинстве случаев перепрошивка мозгов лечит этот недуг.
If everything seems under control, you're just not going fast enough