1340 просмотров
Лучший спорткар за свои деньги. Да, он не так крут, как Порше, зато быстрее.
| Привод | полный |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 АКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 3799 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2008 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,272 |
| Цена в России, руб. | 4209000 |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4656x1895x1369 |
| Габариты салона (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | 2781 |
| Длина передней оси, мм | 1590 |
| Длина задней оси, мм | 1600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1740 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 4 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | 11,2 |
| Объем топливного бака, л | 74 |
| Развесовка перед/зад % | 53 / 47 |
| Марка двигателя | VR38DETT |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
480 / 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
587 / 3200 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 275 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 126 |
| Тип двигателя | V6 |
| Дополнительная информация о двигателе | TwinTurbo - IHI RHF55 |
| Давление наддува, бар. | 0,73 |
| Используемое топливо | 95 |
| Степень сжатия | 9 |
| Диаметр поршня, мм | 95,5 |
| Ход поршня, мм | 84,4 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Экологический стандарт | Euro4 |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 3,5 |
| Разгон 0-200 км/ч | 11,6 |
| Разгон 0-300 км/ч | 53,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 310 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 32 |
| Боковое ускорение g | 1,01 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
11,5 / 199 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | 120 |
| Время 0-160-0 | 13,12 |
| Передаточное число основной передачи | 3,7 |
| Передаточное число 1-й передачи | 4,056 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2,3 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,595 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1,248 |
| Передаточное число 5-й передачи | 1,001 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0,796 |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи | 3,383 |
| Передние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Покрышки | Dunlop SP Sport 600 255/40 - 285/35 |
| Название дисков | |
| Радиус дисков | R19 |
| Передняя подвеска | Независимая на двух поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
Чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь
| Тип трансмиссии | 6 АКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 3799 |
| Тип двигателя | V6 |
| Снаряженная масса, кг | 1740 |
| Развесовка перед/зад % | 53 / 47 |
| Максимальная мощность, л.с. | 480 / 6400 |
| Максимальный крутящий момент | 587 / 3200 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 275 |
| Мощность с литра | 126 |
| Разгон 0-100 км/ч | 3,5 |
| Разгон 0-200 км/ч | 11,6 |
| Разгон 0-300 км/ч | 53,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 310 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 32 |
| Боковое ускорение g | 1,01 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 11,5 / 199 |
| Слалом км/ч | 120 |
| Время 0-160-0 | 13,12 |
Комментарии
Ещё никто не оставлял комментарий