7989 просмотров McLaren MP4-12C / 2011 год

$229,000

Результаты на трассах Не догнал Обогнал

1/20 Rockingham (Conf 2) 1:27.5 №1 Ferrari 458 Italia
1/61 Anglesey National 0:59.3 №1 Gumpert Apollo
4/51 Autocar Handling Track 1:08.6 Bugatti Veyron Super Sport Ferrari F430 Scuderia
6/107 Top Gear Track 1:16.2 Ariel Atom V8 Lamborghini Aventador LP700-4
6/177 Hockenheim Short 1:08.7 Porsche Carrera GT Radical SR 3
11/83 Bedford West loop (после 2008) 1:20.6 Caterham Seven R500 Porsche 911 GT3 RS 4.0
25/159 Nurburgring Nordschleife 7:28 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Porsche Carrera GT

Тактико-технические характеристики

Размеры / Двигатель / Динамика / КПП / Подвеска / Гарантия

Основные параметры

Привод	задний
Тип кузова	купе
Тип трансмиссии	7 МКПП
Объем двигателя, куб.см	3799
Марка кузова
Начало производства	2011
Конец производства
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Площадь поперечного сечения
Цена в России, руб.
Погрешность спидометра

Размеры

Габариты кузова (Д x Ш x В)	4320 x 1980 x 1240
Колесная база, мм	2600
Длина передней оси, мм
Длина задней оси, мм
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
Снаряженная масса, кг	1363
Полная масса, кг
Количество мест
Количество дверей
Минимальный радиус разворота, м
Объем топливного бака, л
Развесовка перед/зад %	43 / 57

Двигатель

Марка двигателя	McLaren M838T
Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин.	600 / 7000
Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин.
График с динамостенда
Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин.	600 / 3000
Удельная мощность, л.с./тонну	440
Мощность с литра, л.с./куб.см	157
Тип двигателя	V8
Дополнительная информация о двигателе	Twin Turbo
Давление наддува, бар.	1,2
Используемое топливо	98
Степень сжатия	8,7
Диаметр поршня, мм	93
Ход поршня, мм	69
Кол-во клапанов на цилиндр	4
Экологический стандарт
Выброс CO₂, грамм	279

Динамика

Разгон 0-100 км/ч	3
Разгон 0-200 км/ч	8,9
Разгон 0-300 км/ч	27,1
Максимальная скорость, км/ч	330
Тормозной путь 100-0 км/ч, м	30
Боковое ускорение g	1,02
Время 0-402 м. / скорость на финише	10,7 / 216
Время 0-1000 м. / скорость на финише
Время 0-1608 м. / скорость на финише
Слалом км/ч
Время 0-160-0

КПП

Передаточное число основной передачи
Передаточное число 1-й передачи
Передаточное число 2-й передачи
Передаточное число 3-й передачи
Передаточное число 4-й передачи
Передаточное число 5-й передачи
Передаточное число 6-й передачи
Передаточное число 7-й передачи
Передаточное число 8-й передачи
Передаточное число задней передачи

Подвеска / Ходовая часть

Передние тормоза	дисковые перфорированные вентелируемые
Задние тормоза	дисковые перфорированные вентелируемые
Покрышки	Pirelli P Zero 235/35R19 - 305/30R20
Радиус дисков	R20
Передняя подвеска
Задняя подвеска

Гарантия

Базовая гарантия, месяц
Гарантия на силовую передачу, месяц

Основные / Размеры / Двигатель / Динамика / КПП / Подвеска

Скопировать в блог: Livejournal, Li.RU, Ya.RU

Тестов было много, за 31 сек до 300 км/ч разогнали те же немцы из Sport Auto. Вот официальный ролик с динамикой. Там по спидометру видно, что разгон с 200 до 300 занимает ~18 сек+9 сек с 0 до 200=27 секунд.

Car & Driver до 100 км/ч разогнали примерно за 3 секунды, в том числе квотер получился быстрее, чем у производителя.

If everything seems under control, you're just not going fast enough

Добавить коммент

Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь

Основные характеристики

Тип трансмиссии	7 МКПП
Привод	задний
Объем двигателя, куб.см	3799
Тип двигателя	V8
Снаряженная масса, кг	1363
Развесовка перед/зад %	43 / 57
Максимальная мощность, л.с.	600 / 7000
Максимальный крутящий момент	600 / 3000
Удельная мощность л.с./тонну	440
Мощность с литра	157
Разгон 0-100 км/ч	3
Разгон 0-200 км/ч	8,9
Разгон 0-300 км/ч	27,1
Максимальная скорость, км/ч	330
Тормозной путь 100-0 км/ч, м	30
Боковое ускорение g	1,02
Время 0-402 м. / км/ч	10,7 / 216