24811 просмотров Lamborghini Aventador LP700-4 / 2011 год
Результаты на трассах Не догнал Обогнал
- 1/144 Vairano Handling Course 1:13.86 №1 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
- 1/180 Balocco 2:42 №1 Porsche Carrera GT
- 4/26 Nurburgring GP (3.7 км) 1:38.8 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Porsche 911 GT2 RS
- 5/177 Hockenheim Short 1:08.6 Porsche 911 GT2 RS McLaren MP4-12C
- 7/108 Top Gear Track 1:16.5 McLaren MP4-12C Bugatti Veyron Super Sport
- 7/122 Sachsenring 1:34.8 Porsche 911 GT3 RS (2009) Porsche 911 GT3 (2009)
Тактико-технические характеристики
Основные параметры
| Привод | полный |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 7 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 6498 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2011 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
Размеры
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4780x2265x1136 |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1853 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | |
| Количество дверей | |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | 90 |
| Развесовка перед/зад % | 42,5 / 57,5 |
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
700 / 8250 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
690 / 5500 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 377 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 107 |
| Тип двигателя | V12 |
| Дополнительная информация о двигателе | |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | 98 |
| Степень сжатия | 11,8 |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм | 398 |
Динамика
| Разгон 0-100 км/ч | 2,9 |
| Разгон 0-200 км/ч |
|
| Разгон 0-300 км/ч |
|
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | 1,05 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
10,4 / 219 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
19,1 / 281 |
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | 116 |
| Время 0-160-0 |
КПП
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | 3,91 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2,44 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,81 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1,46 |
| Передаточное число 5-й передачи | 1,19 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0,97 |
| Передаточное число 7-й передачи | 0,84 |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
Подвеска / Ходовая часть
| Передние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Покрышки | Pirelli P Zero Corsa 255/35-19 335/30-20 |
| Радиус дисков | R20 |
| Передняя подвеска | независимая, на двух поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | независимая, на двух поперечных рычагах |
Добавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
Основные характеристики
| Тип трансмиссии | 7 МКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 6498 |
| Тип двигателя | V12 |
| Снаряженная масса, кг | 1853 |
| Развесовка перед/зад % | 42,5 / 57,5 |
| Максимальная мощность, л.с. | 700 / 8250 |
| Максимальный крутящий момент | 690 / 5500 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 377 |
| Мощность с литра | 107 |
| Разгон 0-100 км/ч | 2,9 |
| Разгон 0-200 км/ч |
|
| Разгон 0-300 км/ч |
|
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Боковое ускорение g | 1,05 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 10,4 / 219 |
| Время 0-1000 м. / км/ч | 19,1 / 281 |
| Слалом км/ч | 116 |
Материалы по меткам
04.11
Lamborghini Aventador LP700-4
Ожидаемой замены флагманскому Murciélago на Парижском автосалоне не случилось, а теперь нет уже и самой Jota.
Конкуренты
-
Cargraphic Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6
-
Edo Competition Lamborghini Murcielago LP750
-
Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
-
HKS Nissan GT-R R35
-
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
-
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
-
McLaren MP4-12C
-
Nissan GT-R (550hp)
-
Porsche 911 Turbo (2009)
-
Porsche 911 Turbo S
-
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
-
Radical SR 3
-
Radical SR 3 SL
-
Wrightspeed X1 Prototype
Комментарии
Машина уже достигла этот результат или покачто мечтает о таком времени.
Заводские ТТХ, тестов ещё не было.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
это вообще не экономично(
Емкость топливного бака, л. 90
Расход топлива по городу, л./100км 27.3
Расход топлива на трассе, л./100км 11.3
Расход топлива смешанный цикл, л./100км 17.2
кошмар!
Цифры явно оптимистичные, столько ест среднеобъемный мерс. В реале расход будет ещё больше.
Хонда грузовиков не делает!
Думаете тот, кто имеет такую у себя в гараже, при покупке авто смотрел на расход топлива ?
Rj.DiNex
люди,а кто нибудь слышал о lamborghini aventador speedster j?и кстати она появится на этом сайте?
Сообщение от написанное :
Как только построят хотя бы один рабочий прототип.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
так она и есть , построенный ,рабочий прототип в единственном экземпляре который уже продан анониму из Европы
Сообщение от написанное :
Пока что она коцепт, все остальное маркетинг. Тоже самое, как estoque, который они повозили по выставкам и в серию не пустили.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Aventador R, надеююсь, в серию пойдет. Авто шикарное и по дизайну и по характеристикам!
исправьте разгон у aventador на 2.7 секунд,http://www.roadandtrack.com/tests/car/2012-lamborghini-aventador-lp700-4
Убрал mnfc claim с разгона до сотни, добавил слалом и изменил четверть мили на более лучший результат со скоростью на выходе. Road and Track молодцы.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
да машина на самом деле параша, не скажи . Да последний гоночный SuperVeloce , гораздо лучше . Да и чего его сравнивать с такими машинами как 911 GT2 RS, Viper SRT-10 ACR , corvette ZR1 , а то и с пагани.
Да эту толстожопину хоть будут тестировать на Нюрбургринге 20 км.
Кто тебе сказал что Супервелос гоночный? Это лишь улучшенная версия LP640 и она по характеристиках не лучше Авентадора.
Сообщение от написанное :
Кто сказал . Я сам сказал . Потому что супервелос последняя модель этого поколения . Он чувствуется более спортивным . А этот хоть по характеристикам лучше , но зад у него хуже не придумать . Последня модель хорошая нормальная галлардо Super Trofeo.
А ну да, эксперт же сказал. Что далее что последняя модель поколения? Более спортивный он только по сравнению с обычной Murcielago и c LP640, Авентадор же по определению модель более продвинутая чем LP670. Выйдет скоро Aventador LP800 (допустим) в подобном ключе, как и LP670. Будет тебе и на нем обвес такой же как и на LP670, Хотя, скорее всего еще и LP750 какой-нибудь между ними появится.