Данные разгона до 100 и заезда на четверть мили были получены на тестах журнала Car & Driver.
| Привод | передний |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 2500 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2009 |
| Конец производства | 2010 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,38 |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | 1500000 |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4402x1842x1497 |
| Колесная база, мм | 2640 |
| Длина передней оси, мм | 1606 |
| Длина задней оси, мм | 1607 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 120 |
| Снаряженная масса, кг | 1467 |
| Полная масса, кг | 1860 |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 3 |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | 62 |
| Развесовка перед/зад % |
| Марка двигателя | Duratec RS |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
305 / 6500 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
440 / 2300 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 207 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 122 |
| Тип двигателя | L5 |
| Дополнительная информация о двигателе | Turbo |
| Давление наддува, бар. | 1,4 |
| Используемое топливо | 98 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| Диаметр поршня, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Экологический стандарт | Euro4 |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,8 |
| Разгон 0-200 км/ч | 21,1 |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 263 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
13,8 / 170 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
25,8 / |
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Покрышки | Continental ContiSportContact 3 |
| Радиус дисков | R19 |
| Передняя подвеска | RevoKnuckle |
| Задняя подвеска |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | передний |
| Объем двигателя, куб.см | 2500 |
| Тип двигателя | L5 |
| Снаряженная масса, кг | 1467 |
| Максимальная мощность, л.с. | 305 / 6500 |
| Максимальный крутящий момент | 440 / 2300 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 207 |
| Мощность с литра | 122 |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,8 |
| Разгон 0-200 км/ч | 21,1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 263 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 13,8 / 170 |
| Время 0-1000 м. / км/ч | 25,8 / |
22.01
Сравнительный тест культовых американских спорткаров.
Комментарии
Tidus, по ссылке отсутствуют половина исправленных цифр
If everything seems under control, you're just not going fast enough