Добавил corvette
| Привод | задний |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 5700 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 1990 |
| Конец производства | 1995 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | 2444 |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1590 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | 76 |
| Развесовка перед/зад % |
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
375 / |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
502 / |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 235 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 65 |
| Тип двигателя | V8 |
| Дополнительная информация о двигателе | 32 клпанный алюминиевый блок и головки цилиндров |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,9 |
| Разгон 0-200 км/ч | |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 284 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 33,3 |
| Боковое ускорение g | 0,9 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
12,9 / 177 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
| Передаточное число основной передачи | 3.45:1 |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Покрышки | |
| Радиус дисков | R17 |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | задний |
| Объем двигателя, куб.см | 5700 |
| Тип двигателя | V8 |
| Снаряженная масса, кг | 1590 |
| Максимальная мощность, л.с. | 375 / |
| Максимальный крутящий момент | 502 / |
| Удельная мощность л.с./тонну | 235 |
| Мощность с литра | 65 |
| Разгон 0-100 км/ч | 4,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 284 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 33,3 |
| Боковое ускорение g | 0,9 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 12,9 / 177 |
22.01
Сравнительный тест культовых американских спорткаров.
02.11
Прототипом этого Camaro стала игрушечная моделька 1968 года с масштабом 1:64
15.04
Viper SRT10 ACR в очередной раз доказал своё превосходство над ближайшим конкурентом
Комментарии
Это фотка модели 95 года. В 90 году была совсем другая машина. Щас дам ссылку.
http://www.gatewayclassiccars.com/displaycar.php?stock=4662&location=STL
Классический ZR-1 90 года
Обратите внимание на переднюю часть , колёса и рельефную линию проходящую вдоль всего кузова
Теперь сравните с тем что на Вашем фото. Это последний ZR-1 95 года. У него не 375 а 405 л.с, несколько больший крутящий момент. В результате характеристики улучшены.
Всё легко поправимо
If everything seems under control, you're just not going fast enough
http://www.smokinvette.com/corvette/videos/c4-corvette-videos/1991-zr1-corvette-showing-what-it-has/
4.6 до 60 миль и будет примерно 4.9 до 100 км/ч
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Опять же на фото не Corvette ZR-1 90 года. Начало выпуска было намечено на середину 89 года. Но в связи с некоторыми трудностями было отложено до 90 года, но несмотря на это несколько опытных образцов с закрытыми колёсными гайками всё же было создано ещо в 89 году, которые в 90 году были проданы со всеми остальными ZR-1. В 90 году модель выпускалась и продавалась только с открытыми колёсными гайками.
http://web-cars.com/corvette/zr-1-4.php
http://vkontakte.ru/id2142067#/photo2142067_218181126
Да вот нормальная фота. А когда можно будет самому фотограффии загружать ещо при создании нового авто.
Хочу добавить 95 ZR-1 . Не знаю можно ли верить этому ресурсу.
Сообщение от написанное :
Там много неточностей и взаимосключений, предочтительно пользоваться первоисточниками, кто проводил тест.
Скоро можно будет и фото загружать, но точность ТТХ куда важнее, чем фото машины. Про гайки даже не подозревал, сейчас заменю на черный корвет.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Кстати у меня много вопросов по етой машине. Хотя бы почему на тэстах никак не отображается прибавка мощности в 30 л.с. в 1993 году.??? Да и как они вообще тестят если в 90 году разгон был 4,5 а в 95 аж 4,9 а некоторые умудрились за 5,6 )))
http://www.youtube.com/watch?v=7ejwsXAkMJc&feature=related
Разные погодные условия, измерительное оборудование и водительские навыки вносят пару десятых секунды разницы.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Пару десятих ??? целая секунда !!! Меджду 5,6 и 4,7 . Ето разве что на льду. ))) Или на снегу. )) Или в доску пьяным.