Кто-то разогнал этот корветт за 3.2 секунды до сотни, а вот кто, мы не знаем. За 3.4 сек. гарантировано разогнал Road & Track.
| Привод | задний |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 6200 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2008 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4475x1928x1245 |
| Колесная база, мм | 2685 |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1527 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 2 |
| Минимальный радиус разворота, м | 11,9 |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % | 52 / 48 |
| Марка двигателя | LS9 |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
647 / 6500 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
819 / 3800 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 423 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 104 |
| Тип двигателя | V8 |
| Дополнительная информация о двигателе | Supercharged |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | 95 |
| Степень сжатия | 9,1 |
| Диаметр поршня, мм | 103,3 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 3,4 |
| Разгон 0-200 км/ч | 10,3 |
| Разгон 0-300 км/ч | 32,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 330 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 30 |
| Боковое ускорение g | 1,1 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
10,74 / 214 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | 120 |
| Время 0-160-0 |
| Передаточное число основной передачи | 3.42 |
| Передаточное число 1-й передачи | 2,29 |
| Передаточное число 2-й передачи | 1,61 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1,21 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0,81 |
| Передаточное число 6-й передачи | 0,67 |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые перфорированные вентелируемые |
| Покрышки | Michelin Pilot Sport 2 |
| Радиус дисков | R20 |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | задний |
| Объем двигателя, куб.см | 6200 |
| Тип двигателя | V8 |
| Снаряженная масса, кг | 1527 |
| Развесовка перед/зад % | 52 / 48 |
| Максимальная мощность, л.с. | 647 / 6500 |
| Максимальный крутящий момент | 819 / 3800 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 423 |
| Мощность с литра | 104 |
| Разгон 0-100 км/ч | 3,4 |
| Разгон 0-200 км/ч | 10,3 |
| Разгон 0-300 км/ч | 32,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 330 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 30 |
| Боковое ускорение g | 1,1 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 10,74 / 214 |
| Слалом км/ч | 120 |
22.01
Сравнительный тест культовых американских спорткаров.
02.11
Прототипом этого Camaro стала игрушечная моделька 1968 года с масштабом 1:64
15.04
Viper SRT10 ACR в очередной раз доказал своё превосходство над ближайшим конкурентом
Комментарии
посмотрите точные данные разгона Корветта ЗР1 до 300км.ч, они должны быть быстрее 29.9 (время Феррари 599), так как на миле Корветт ее рвет
http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4
Возможно и быстрее, но Motor Trend не опубликовали результат заезда на милю. Не наугад же ставить время.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Сообщение от написанное :
корвет зр1 официально макс.скорость 330 км.ч
время на VIR у него на 21 секунду больше