11954 просмотра Caparo T1 / 2007 год
Результаты на трассах Не догнал Обогнал
- 1/83 Bedford West loop (после 2008) 1:10.8 №1 Radical SR 8LM
- 2/107 Top Gear Track 1:10.6 Pagani Zonda R Ferrari FXX
Тактико-технические характеристики
Основные параметры
| Привод | задний |
| Тип кузова | купе |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 3496 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2007 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
Размеры
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | 4066x1990x1076 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 672 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | 2 |
| Количество дверей | 1 |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | 70 |
| Развесовка перед/зад % | 40 / 60 |
Двигатель
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
583 / 10500 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
420 / 9000 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 867 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 166 |
| Тип двигателя | V8 |
| Дополнительная информация о двигателе | Атмосферный |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
Динамика
| Разгон 0-100 км/ч |
|
| Разгон 0-200 км/ч | |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | 3 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
11 / 230 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
|
КПП
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
Подвеска / Ходовая часть
| Передние тормоза | |
| Задние тормоза | |
| Покрышки | |
| Радиус дисков | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
Добавить коммент
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь
Основные характеристики
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | задний |
| Объем двигателя, куб.см | 3496 |
| Тип двигателя | V8 |
| Снаряженная масса, кг | 672 |
| Развесовка перед/зад % | 40 / 60 |
| Максимальная мощность, л.с. | 583 / 10500 |
| Максимальный крутящий момент | 420 / 9000 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 867 |
| Мощность с литра | 166 |
| Разгон 0-100 км/ч |
|
| Максимальная скорость, км/ч |
|
| Боковое ускорение g | 3 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 11 / 230 |
| Время 0-160-0 |
|
Материалы по меткам
98-й и не ниже!
© burntire.ru 2010-2011
При копировании материалов ссылка обязательна,
иначе Вы столкнётесь с мистическим, внеюридическим воздаянием
Комментарии
Непобедимый
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Стоп, это не Т1... на фоте точно не Т1, потому что сие агрегат открытый ,а не закрыытый... на официалньомсайте ничего о крыше не сказанно((( Может стоит поменять фото?
Колпачек в комплектации идет.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Ух ёё... то есть шлем вовсе не обязателньо надевать... это хорошо)
Его на нарбургринге будут тестировать, кто знает?
Сообщение от написанное :
Английский журанл EVO делал пробный заезд, но в тот раз было много трафика и на результат не ехали. Обещали вернуться в более подходящее время, но чет они не спешат.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
Спасибо, видео не заметил в стороне, щас глянем)