Добавил Maxell
| Привод | задний |
| Тип кузова | кабриолет |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 2800 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2011 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения, м2 | |
| Прижимная сила, кг / км/ч | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 1463 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | |
| Количество дверей | |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % |
| Разгон 0-100 км/ч | 6,1 |
| Разгон 0-200 км/ч | |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 32 |
| Боковое ускорение g | 0,89 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
14,2 / 156 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 |
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентелируемые |
| Покрышки | Bridgestone Potenza RE050A 225/40 - 255/35 |
| Радиус дисков | R18 |
| Передняя подвеска | МакФерсон |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная |
| Тип трансмиссии | 6 МКПП |
| Привод | задний |
| Объем двигателя, куб.см | 2800 |
| Тип двигателя | L4 |
| Снаряженная масса, кг | 1463 |
| Максимальная мощность, л.с. | 240 / 5000 |
| Мощность на колесах, л.с. | 236 / 5400 |
| Максимальный крутящий момент | 350 / 1250 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 164 |
| Мощность с литра | 85 |
| Разгон 0-100 км/ч | 6,1 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 32 |
| Боковое ускорение g | 0,89 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 14,2 / 156 |
05.11
BMW официально подтвердили, что концепт Vision Efficient Dynamics (VED), впервые представленный во Франкфурде 2009 перейдет от стадии концепта до серийного производства.
Комментарии
Ещё никто не оставлял комментарий