| Привод | полный |
| Тип кузова | suv |
| Тип трансмиссии | 6 АКПП |
| Объем двигателя, куб.см | 5000 |
| Марка кузова | |
| Начало производства | 2010 |
| Конец производства | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Площадь поперечного сечения | |
| Цена в России, руб. | |
| Погрешность спидометра |
| Габариты кузова (Д x Ш x В) | |
| Колесная база, мм | |
| Длина передней оси, мм | |
| Длина задней оси, мм | |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | |
| Снаряженная масса, кг | 2699 |
| Полная масса, кг | |
| Количество мест | |
| Количество дверей | |
| Минимальный радиус разворота, м | |
| Объем топливного бака, л | |
| Развесовка перед/зад % |
| Марка двигателя | |
| Максимальная мощность, л.с. / обороты в мин. |
510 / 6000 |
| Мощность на колесах, л.с. / обороты в мин. |
|
| График с динамостенда | |
| Максимальный крутящий момент, Н*м / обороты в мин. |
622 / 2500 |
| Удельная мощность, л.с./тонну | 188 |
| Мощность с литра, л.с./куб.см | 102 |
| Тип двигателя | V8 |
| Дополнительная информация о двигателе | |
| Давление наддува, бар. | |
| Используемое топливо | |
| Степень сжатия | |
| Диаметр поршня, мм | |
| Ход поршня, мм | |
| Кол-во клапанов на цилиндр | |
| Экологический стандарт | |
| Выброс CO2, грамм |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,4 |
| Разгон 0-200 км/ч | 19,9 |
| Разгон 0-300 км/ч | |
| Максимальная скорость, км/ч | 217 |
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | |
| Боковое ускорение g | 0,64 |
| Время 0-402 м. / скорость на финише |
13,7 / 167 |
| Время 0-1000 м. / скорость на финише |
|
| Время 0-1608 м. / скорость на финише |
|
| Слалом км/ч | |
| Время 0-160-0 | 15,6 |
| Передаточное число основной передачи | |
| Передаточное число 1-й передачи | |
| Передаточное число 2-й передачи | |
| Передаточное число 3-й передачи | |
| Передаточное число 4-й передачи | |
| Передаточное число 5-й передачи | |
| Передаточное число 6-й передачи | |
| Передаточное число 7-й передачи | |
| Передаточное число 8-й передачи | |
| Передаточное число задней передачи |
| Передние тормоза | |
| Задние тормоза | |
| Покрышки | |
| Радиус дисков | |
| Передняя подвеска | |
| Задняя подвеска |
| Тип трансмиссии | 6 АКПП |
| Привод | полный |
| Объем двигателя, куб.см | 5000 |
| Тип двигателя | V8 |
| Снаряженная масса, кг | 2699 |
| Максимальная мощность, л.с. | 510 / 6000 |
| Максимальный крутящий момент | 622 / 2500 |
| Удельная мощность л.с./тонну | 188 |
| Мощность с литра | 102 |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,4 |
| Разгон 0-200 км/ч | 19,9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 217 |
| Боковое ускорение g | 0,64 |
| Время 0-402 м. / км/ч | 13,7 / 167 |
| Время 0-160-0 | 15,6 |
Комментарии
pitbull, этот рейндж и есть тот, что ты добавил, я в названии Sport дописал, не знаю куда он утерялся
If everything seems under control, you're just not going fast enough
ты уверен?? зайди на любой сайт Land Rover и посмотри.. если у них одинаково называються модификации и одинаковое кол-во л.с. и обьем - это еще неозначает что это одно и тоже авто..
Прежний 2006 года имел 4.2 литра, а здесь просто где-то Спорт утерял. По силовым агрегатам они одинаковы. Вот эти засранцы потеряли Спорт в названии, а я всё у них брал.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
ну во-первых на фото не Range Rover Sport Supercharged, а Range Rover Supercharged, во-вторых показатели разгона, максималки, веса не его..
так они его и не теряли.. вот на том же сайте:
Range Rover Supercharged - http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q1/2010_land_rover_range_rover_supercharged-short_take_road_test
и Range Rover Sport Supercharged - http://www.caranddriver.com/reviews/car/09q3/2010_land_rover_range_rover_sport_hse_range_rover_sport_supercharged-first_drive_review
Сейчас про HSE тест дочитаю, надо же разобраться в чем именно там разница и стоит ли добавлять ещё одну модель, и конечно же под каким именем добавлять.
If everything seems under control, you're just not going fast enough
http://ru.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
http://www.landrover.com/ru/ru/lr/
везде написано что это две разные модели..
Да разные, с этим всё правильно, он стандартный. А на спортах другие настройки трансмисии. Сейчас твой Sport добавлю как отдельную модель. Только почему Спорт едет медленнее обычного не понятно.
Не люблю эти грузовики...
If everything seems under control, you're just not going fast enough
а я обожаю рейндж спорт))
хотя реально непонятно.. вроде и сделали модель спорт, но обічній рейндж всеравно едет бістрей та и стоит значительно больше..