Второй этап maxpowercars для зрителей и участников прошел не так гладко, как первый.
Приехавшие гости и болельщики были ущемлены в плане обзорности из-за особенностей трассы, которая имеет довольно высокие перепады высот и низкие трибуны (точнее их полное отсутствие), так что видно было на трассе чуть меньше, чем ничего. Даже финишная прямая была скрыта за бетонной перегородкой и о том, что кто-то по ней едет, было понятно лишь по звуку двигателя.
Единственный вариант для зрителей – это перейти на противоположную от питлайна сторону, где расположились несколько деревянных лавочек, полностью заросших всем, чем можно. Правда, на них и седеть-то не многим лучше, чем стоять, зато обзорность трека максимальная.
Многие из участников страдали от плохо работающих тормозов, не могли показать хорошее время и проводили много времени в боксах, в следствии чего борьба была совсем скучной и перешла в режим обычных покатушек, где каждый едет ради своего удовольствия. Но даже в боксах участники показывали, что они настоящие мужчины, демонстрируя свою половую принадлежность.
Главной потерей для чемпионата стали выбывшие на одном кругу два 911 Порша, один из которых восстановлению не подлежит, а второй потерял лишь обвесы спереди и на правой бочине.
Но даже здесь люди умудряются находить свои плюсы. На фото мы видим, как владелец радостно предвкушает более высокие результаты с новым качественным карбоновым обвесом, который будет не только хорошо выглядеть, но и создавать дополнительную прижимную силу.
Было и одно интересное пополнение в чемпионате в виде стокового Ariel Atom 300. Проехал он не так быстро как мог бы, видимо сказывается длительный перерыв пилота, но и 1:44 тоже является весьма неплохим результатом. Остальные результаты традиционно вывешены на сайте организаторов.
Следующий этап состоится 18 июня на Нижегородском кольце, где вас ждет более интересная трасса, высокие комфортные трибуны и хорошая обзорность. Этот этап стоит посетить.
Комментарии
Ещё никто не оставлял комментарий